Introducción: Desafíos y avances tecnológicos en materiales de caucho
En la industria moderna del caucho, los neumáticos y los componentes antivibración enfrentan requisitos de rendimiento cada vez más estrictos. Los neumáticos deben equilibrar la resistencia a la rodadura, la resistencia al desgaste y la adherencia en mojado — el llamado “triángulo mágico” del rendimiento. Los componentes antivibración deben mantener propiedades mecánicas dinámicas estables en un amplio rango de temperaturas y frecuencias, asegurando una durabilidad a largo plazo. Como fabricante líder de aditivos para caucho con profunda experiencia, Shanghai Powerflex New Material Co., Ltd. aborda estos desafíos desarrollando soluciones avanzadas que sirven como un confiable aditivo para compuestos de neumáticos y más allá.
El caucho natural (NR), con sus excelentes propiedades mecánicas y baja histéresis, es el material preferido para estas aplicaciones de alta gama. Sin embargo, el NR aún genera calor significativo bajo carga dinámica y es susceptible a la reversión durante un servicio prolongado, lo que conduce a la degradación de la red de reticulación y a una disminución de las propiedades físicas. Abordar estos problemas desde una perspectiva de ciencia de materiales ha sido una búsqueda de larga data para los formuladores de compuestos de caucho. Entender cómo reducir la generación de calor en el compuesto de la banda del neumático es una cuestión crítica, y nuestra investigación ofrece respuestas efectivas.
Shanghai Powerflex New Material Co., Ltd. (una empresa del Grupo Sanezen), aprovechando su profundo conocimiento en la formulación y tecnología de mezclado de caucho, ha desarrollado con éxito dos agentes anti-fatiga de alto rendimiento: AF27 y AF28. Estos productos ejemplifican las capacidades de Fabricantes de productos químicos especiales para caucho quienes priorizan la innovación y la calidad. Este artículo ofrece un análisis profundo de las ventajas técnicas y el valor de aplicación de estos dos productos desde múltiples dimensiones, incluyendo el diseño de estructura molecular, mecanismo de acción, validación experimental y estudios de casos de aplicación.
I. Diseño molecular y mecanismo de acción: Desde la modificación en el extremo de la cadena hasta la mejora de la interfaz
1.1 Características de la estructura molecular de los compuestos de hidrazida
Los componentes principales de AF27 y AF28 son compuestos de hidrazida, cuya estructura molecular presenta un grupo altamente reactivo de hidrazida (-CONHNH₂). Este grupo exhibe dos características clave:
- Reactividad con los extremos de las cadenas moleculares del caucho: Los extremos de las moléculas de caucho natural contienen grupos activos como aldehídos. El grupo de hidrazida puede someterse a reacciones de condensación con estos grupos, formando segmentos moleculares funcionales en la cadena de caucho. Esto hace que AF27 y AF28 sean efectivos como un aditivo para compuestos de caucho natural que mejora el rendimiento del polímero base.
- Fuerte interacción con las superficies de negro de carbono: El grupo de hidrazida puede formar enlaces de hidrógeno o enlaces químicos con grupos funcionales que contienen oxígeno (por ejemplo, grupos carboxilo, quinona) en la superficie del negro de carbono, mejorando la unión en la interfaz caucho-relleno.
1.2 Mecanismo de modificación en el extremo de la cadena molecular
En los sistemas tradicionales de refuerzo de caucho, el negro de carbono se une al caucho mediante adsorción física, que es propensa a la "dewetting" bajo carga dinámica, lo que conduce a un aumento en la pérdida por histéresis. El mecanismo de AF27/AF28 es el siguiente:
- Etapa 1: Durante la mezcla, las moléculas de AF27/AF28 se dispersan uniformemente en la matriz de caucho como un químico especializado para la formulación de caucho.
- Etapa 2: Los grupos de hidrazida reaccionan con los grupos aldehído en los extremos de las cadenas de las moléculas de caucho natural, formando segmentos funcionales en las cadenas de caucho.
- Etapa 3: Los grupos de hidrazida forman interacciones fuertes con los grupos funcionales en la superficie del negro de carbono, creando una estructura de acoplamiento ternario "caucho-aditivo-negro de carbono".
- Etapa 4: Esta estructura de acoplamiento reduce significativamente el número de extremos de cadena libres, disminuyendo así la fricción y la generación de calor entre las cadenas moleculares. Esto es un ejemplo destacado de un aditivo de caucho para reducir la resistencia a la rodadura mediante ingeniería molecular.
1.3 Mecanismo de Inhibición de la Reversión
La reversión se refiere al fenómeno en el que los enlaces polisulfídicos en el vulcanizado se rompen y la red de reticulación se degrada bajo condiciones de alta temperatura o servicio prolongado. Sus manifestaciones macroscópicas incluyen propiedades físicas disminuidas y aumento de la deformación permanente.
AF27/AF28 inhiben la reversión mediante los siguientes mecanismos:
- Estabilización de los enlaces polisulfídicos: Los compuestos de hidrazina pueden formar complejos con óxido de zinc. Estos complejos pueden estabilizar los enlaces polisulfídicos en el vulcanizado, reduciendo su tasa de descomposición térmica. Esta acción los posiciona como un agente anti-reversión efectivo para compuestos de caucho basados en caucho natural.
- Compensación de la red de reticulación: Bajo condiciones de alta temperatura, algunos enlaces polisulfídicos rotos pueden reformarse en estructuras reticuladas con la participación de moléculas aditivas.
- Retardo del envejecimiento térmico-oxidativo: El grupo de hidrazida posee cierta capacidad para capturar radicales libres, lo que puede retrasar las reacciones en cadena durante el envejecimiento térmico-oxidativo.
II. Aplicación de AF28 en neumáticos: Desde la validación en laboratorio hasta la industrial
2.1 Desafíos técnicos de las formulaciones de cinturones de neumáticos
El cinturón es un componente crítico que soporta cargas en los neumáticos radiales. Sus funciones principales incluyen:
- Ajustar la carcasa para aumentar la rigidez del neumático.
- Reducir la deformación de la llanta para mejorar la huella de contacto.
- Proporcionar un efecto de amortiguación para mejorar la comodidad.
En servicio, la banda, especialmente sus bordes, experimenta una tensión cortante significativa y genera calor sustancial. Ubicada en la zona del hombro, la disipación de calor de la banda es lenta. La exposición prolongada a altas temperaturas conduce al envejecimiento térmico del compuesto, reducción de la resistencia a la tracción, disminución de la adhesión al cordón de acero y, en última instancia, problemas como la separación del borde de la banda y la separación del hombro, afectando gravemente la durabilidad y seguridad del neumático. Los formuladores buscan constantemente cómo prolongar la vida útil del neumático con un agente anti-fatiga para superar estos problemas.
2.2 Experimentos de Mezcla a Pequeña Escala: Comparación de Rendimiento con Diferentes Dosis
El equipo de investigación de Qingdao Doublestar Tire Industry Co., Ltd. evaluó sistemáticamente el efecto de aplicación de AF28 en los compuestos de la banda. Fórmula base (phr): NR 100, Negro de humo N660 59, Azufre insoluble OT-20 3.2, Acelerador TBBS 0.8, Otros 7.3. Se añadió AF28 en 0, 0.5, 1, 1.5 y 2 phr a la fórmula base, designados como compuestos 1#-5#. El objetivo era demostrar la capacidad de AF28 como aditivo para mejorar el rendimiento de resistencia del neumático y como un aditivo para la banda de rodadura de neumáticos de baja resistencia a la rodadura en aplicaciones relevantes.
2.2.1 Análisis de Características de Vulcanización
| Propiedad | 1# | 2# (0.5 phr) | 3# (1.0 phr) | 4# (1.5 phr) | 5# (2.0 phr) |
| Viscosidad Mooney ML(1+4)100℃ | 65 | 76 | 83 | 88 | 90 |
| Tiempo de Curado Mooney t5 (127℃)/min | 22.06 | 24.36 | 23.10 | 20.62 | 19.71 |
| FL (dN·m) | 2.1 | 2.5 | 2.8 | 3.0 | 3.2 |
| Fmax (dN·m) | 18.5 | 19.2 | 20.1 | 20.8 | 20.5 |
| Fmax-FL (dN·m) | 16.4 | 16.7 | 17.3 | 17.8 | 17.3 |
Análisis de Datos:
- La viscosidad de Mooney aumenta significativamente con la dosificación de AF28, lo que indica un mayor contenido de caucho ligado y una interacción mejorada entre caucho y negro de carbono.
- Fmax-FL (un indicador de la densidad de reticulaciones) alcanza su máximo en 1.5 phr y luego disminuye ligeramente, sugiriendo un rango de dosificación óptimo.
- El tiempo de fraguado se prolonga a bajas dosis pero se acorta a altas dosis, proporcionando una referencia para ajustes en el proceso de producción.
2.2.2 Propiedades físicas y mecánicas
| Propiedad | 1# | 2# | 3# | 4# | 5# |
| Dureza Shore A / grados | 59 | 60 | 61 | 62 | 61 |
| Módulo en elongación a 100% / MPa | 3.2 | 3.5 | 3.8 | 3.8 | 3.5 |
| Módulo en elongación a 300% / MPa | 14.0 | 14.8 | 15.7 | 15.6 | 14.8 |
| Resistencia a la tracción / MPa | 21.7 | 21.2 | 22.2 | 21.5 | 21.3 |
| Elongación a la rotura / % | 437 | 413 | 420 | 404 | 415 |
| Resistencia al desgarro / (kN·m⁻¹) | 50 | 47 | 44 | 44 | 46 |
Análisis de Datos:
- El módulo aumenta significativamente con la adición de AF28, indicando una mayor rigidez del compuesto, lo cual es beneficioso para mejorar la fuerza de extracción del cordón de acero y abordar la necesidad de mejorar la adhesión entre caucho y cordón de acero.
- La resistencia a la tracción es óptima en 1 phr, lo que sugiere que una cantidad adecuada de AF28 optimiza la estructura de la red de reticulaciones.
- La resistencia al desgarro disminuye ligeramente, posiblemente debido a un aumento en la densidad de reticulaciones, pero se mantiene dentro de un rango aceptable.
2.2.3 Propiedades mecánicas dinámicas
| Propiedad | 1# | 2# | 3# | 4# | 5# |
| Tg / ℃ | -45.16 | -44.10 | -44.55 | -44.36 | -44.23 |
| tanδ a 60℃ | 0.057 | 0.047 | 0.051 | 0.046 | 0.043 |
| Resiliencia de rebote / % | 61 | 62 | 62 | 64 | 65 |
| Acumulación de calor por compresión / ℃ | 18.47 | 18.19 | 18.07 | 16.39 | 17.58 |
Análisis de Datos:
- tanδ a 60℃ (un indicador de resistencia a la rodadura) disminuye con el aumento de la dosis de AF28, con una reducción máxima de 24.6%. Esto confirma que AF28 es altamente efectivo químico de caucho para reducir la pérdida por histéresis.
- La acumulación de calor por compresión es más baja a 1.5 phr, con una reducción de 11.3%, haciendo que AF28 sea adecuado para formular una mezcla de caucho de baja generación de calor para neumáticos.
- La resiliencia de rebote aumenta, indicando una reducción en la pérdida por histéresis.
2.3 Experimentos de Mezcla a Gran Escala: Validación Industrial
Basándose en los resultados del experimento a pequeña escala, se seleccionó 1 phr de AF28 para la validación de mezcla a gran escala y se comparó con la mezcla de producción.
2.3.1 Características de Vulcanización
| Propiedad | Mezcla de Producción | Mezcla de Prueba |
| Viscosidad Mooney ML(1+4)100℃ | 83 | 85 |
| Tiempo de Curado Mooney t5 (127℃)/min | 20.31 | 20.15 |
| FL/(dN·m) | 3.1 | 3.5 |
| Fmax/(dN·m) | 28.5 | 27.7 |
| Fmax-FL/(dN·m) | 25.4 | 24.2 |
2.3.2 Propiedades de Adhesión al Cordón de Acero
| Propiedad | Mezcla de Producción | Mezcla de Prueba |
| Adhesión Inicial (Valor Mínimo) / N | 350 | 401 |
| Adhesión Inicial (Valor Promedio) / N | 416 | 448 |
| Adhesión Después del Envejecimiento (Valor Mínimo) / N | 335 | 413 |
| Adhesión Después del Envejecimiento (Valor Promedio) / N | 399 | 438 |
Análisis del Mecanismo: La adición de AF28 mejora la resistencia de adhesión entre el caucho y el cordón de acero. Esto se atribuye a su capacidad para estabilizar los enlaces de polisulfuro dentro de la capa interfacial. En la capa de Cu₂S formada en la interfaz de adhesión, los átomos de azufre interactúan con enlaces de azufre en el caucho, formando una estructura Cu₂S-Sy-caucho. El compuesto de hidrazida, junto con óxido de zinc, estabiliza los enlaces S-S cerca de la interfaz, permitiendo una distribución uniforme del estrés y mejorando la resistencia de adhesión. Estos resultados destacan el valor de AF28 como un aditivo para reducir la resistencia a la rodadura en neumáticos de pasajeros mientras también mejora la durabilidad.
2.3.3 Rendimiento de Neumáticos Terminados
| Propiedad | Neumático de Producción | Neumático de Prueba | Norma Empresarial |
| Tiempo de Prueba de Rendimiento a Alta Velocidad / min | 95 | 101 | ≥80 |
| Tiempo Total de Prueba de Resistencia / h | 115 | 128 | ≥53.5 |
El neumático de prueba mostró un rendimiento a alta velocidad comparable al neumático de producción y una mejora del 12.5% en el rendimiento de resistencia. Las pruebas de rayos X, equilibrio dinámico y uniformidad no mostraron anomalías. Esto demuestra la eficacia de AF28 como un agente anti-fatiga para compuestos de caucho natural en aplicaciones de neumáticos exigentes.
III. Aplicación de AF27 en Componentes Antivibratorios: Reducción de la Relación Rigidez Dinámica a Estática
3.1 Requisitos Técnicos para Componentes Antivibratorios
Los indicadores clave de rendimiento para componentes antivibratorios (por ejemplo, soportes de motor, almohadillas para rieles, aisladores de equipos) incluyen:
- Relación de Rigidez Dinámica a Estática (Kd/Ks): Una relación más baja indica una mejor efectividad en el aislamiento de vibraciones.
- Generación de Calor Dinámico: Menor generación de calor conduce a una vida útil más larga.
- Resistencia al Envejecimiento: Retención del rendimiento durante el servicio a largo plazo.
3.2 Mecanismo de Acción de AF27
AF27, al igual que AF28, es un compuesto de hidrazida pero con ligeras diferencias en la estructura molecular que lo hacen más adecuado para aplicaciones antivibratorias:
- Modificación más suave del extremo de la cadena: Tiene un menor impacto en la densidad de entrecruzamiento.
- Mejora de interfaz más equilibrada: Mejora la rigidez manteniendo una buena elasticidad.
- Optimización de la relación entre rigidez dinámica y estática: Reduce la rigidez dinámica modulando el factor de pérdida. Esto posiciona al AF27 como un aditivo de caucho para reducir la relación de rigidez dinámica.
3.3 Comparación del efecto de aplicación
En un sistema NR/N330/N774 con la adición de 1.2 phr de AF27, los resultados de las pruebas fueron los siguientes:
| Propiedad | Sin AF27 | Con AF27 | Tasa de cambio |
| Rigidez estática Ks / N·mm⁻¹ | 107 | 114 | +6.5% |
| Rigidez dinámica Kd / N·mm⁻¹ | 156 | 153 | -1.9% |
| Relación de rigidez dinámica a estática Kd/Ks | 1.46 | 1.34 | -8.2% |
Análisis de resultados:
- El AF27 aumenta ligeramente la rigidez estática, lo cual puede ser beneficioso para la capacidad de carga.
- La rigidez dinámica disminuye ligeramente, reduciendo la transmisibilidad bajo carga dinámica.
- La relación de rigidez dinámica a estática se reduce significativamente, indicando una mejora en el rendimiento de aislamiento de vibraciones. Esto confirma el papel del AF27 como un aditivo de caucho para reducir la relación de rigidez dinámica para aplicaciones antivibración.
IV. Guía de aplicación diferenciada para AF27 y AF28
| Característica | AF27 | AF28 |
| Característica de Diseño Molecular | Modificador suave del extremo de la cadena | Agente de acoplamiento de interfaz potente |
| Efecto en la Densidad de Reticulación | Menor | Moderado |
| Mejora del Módulo | +5-10% | +10-15% |
| Efecto en la Resistencia a la Tracción | En gran medida sin cambios | Óptimo a 1 phr |
| Efecto en tanδ a 60℃ | -5-10% | -15-25% |
| Efecto en la Acumulación de Calor por Compresión | -5-8% | -10-20% |
| Efecto en la Relación Kd/Ks | -8-12% | -3-5% |
| Efecto en la Resistencia a la Adhesión | Mejora moderada | Mejora significativa |
| Aplicaciones recomendadas | Montajes antivibratorios, almohadillas para rieles, productos de caucho industrial | Correas de neumáticos, bandas de rodadura, correas de transmisión de potencia |
| Rango de dosificación recomendado | 1.0-1.8 phr | 1.0-1.6 phr |
Tanto AF27 como AF28 son productos desarrollados por líderes Productos químicos especiales para caucho Fabricantes ChinaPor favor, proporcione el texto en inglés que desea que traduzca al español.
V. Valor para el cliente: Desde la mejora del rendimiento hasta la optimización total de costes
Valor técnico
- Avance en rendimiento: supera las limitaciones de los sistemas de refuerzo tradicionales, logrando una combinación de baja generación de calor, alta resiliencia y resistencia al envejecimiento. Como resultado, sirven como un excepcional agente antidesgaste de caucho para aplicaciones exigentes.
- Simplificación de la fórmula: Reduce la necesidad de múltiples combinaciones aditivas, simplificando el sistema de composición.
- Estabilidad del proceso: Impacto controlado en el tiempo de quemado, adecuado para la producción industrial.
5.2 Valor económico
- Vida útil prolongada: La resistencia de los neumáticos mejorada en un 12,5%, la vida útil de los componentes antivibración extendida en un 20-30%. Esto aborda directamente cómo prolongar la vida útil del neumático con un agente anti-fatiga.
- Reducción del consumo de energía: La menor resistencia a la rodadura contribuye a una mayor eficiencia de combustible.
- Retrabajo reducido: Las características anti-reversión disminuyen la tasa de desecho.
5.3 Valor ambiental
- Libre de nitrosaminas: Cumple con las regulaciones de la UE REACH y RoHS.
- Emisiones de carbono bajas: La reducción de la resistencia a la rodadura disminuye las emisiones de CO₂.
- Conservación de recursos: La vida útil prolongada del producto reduce el consumo de recursos.
VI. Nuestra Ventaja Integral: Capacidad Completa en Toda la Cadena de la Industria, desde la Formulación hasta la Mezcla
La filial de Sanezen Group, Shengxin Rubber (Anhui) Co., Ltd., es un fabricante líder de compuestos de mezclado de caucho de alta gama en China, que posee las siguientes ventajas principales:
6.1 Ventajas de la Escala
- Una de las mayores fábricas de mezclado de compuestos en China para aplicaciones de sellos de alta gama y maquinaria de ingeniería.
- Fase 1: 18 líneas de mezclado totalmente automáticas, con una capacidad total planificada de 23 líneas.
- La capacidad de producción anual supera las 100.000 toneladas.
- Incluye cuatro talleres especializados de mezclado: Mezclado Drop-Dump, Mezclado Tilt-Dump, Mezclado de Caucho Especializado y Mezclado con Estándares Ambientales Altos.
6.2 Ventajas Técnicas
- Laboratorio de Mezclado de Caucho a Nivel Nacional
- Equipado con mezcladores avanzados como BB-1600IM y XM270.
- Cuenta con reómetros de la serie PREMIER de Alpha Technologies y viscosímetros de Mooney.
- Incluye el Analizador Mecánico Dinámico Netzsch EPLEXOR 500N.
- Equipado con el Probador de Acumulación de Calor por Compresión GABOMETER 4000.
- Sistema de Control MES de proceso completo
- Control digital desde la pesada de materias primas hasta el mezclado.
- Cada lote es rastreable, garantizando una consistencia de calidad líder en la industria.
- Monitoreo en tiempo real de los parámetros de mezclado que garantiza la uniformidad del proceso.
6.3 Ventajas del Producto
- Gama Integral de Materiales de Caucho
- Fluoroelastómero (FKM/F FKM), Caucho Acrilato (ACM), Caucho de Nitrilo Hidrogenado (HNBR)
- Caucho de Epichlorohidrina (ECO), Caucho de Nitrilo Butadieno (NBR), Caucho de Etileno-Acrilato (AEM)
- Caucho de policloroopreno (CR), caucho natural (NR), monómero de etileno-propileno-dieno (EPDM)
- Proveedor de soluciones integral
- Desde el diseño de la formulación hasta la mezcla personalizada de compuestos.
- Desde aditivos funcionales hasta pruebas del producto terminado.
- Desde muestras de laboratorio hasta suministro a granel.
6.4 Fuerza central: Comprender la formulación es clave para el desarrollo
Somos más que un proveedor de aditivos; somos un proveedor de servicios para soluciones de materiales de caucho. Es precisamente porque poseemos nuestra fábrica de compuestos de mezcla y manejamos sistemas de formulación complejos a diario que entendemos profundamente:
- Qué tipo de aditivos realmente resuelven problemas.
- Cómo equilibrar el rendimiento y el coste.
- Cómo mantener la estabilidad en la producción industrial.
- Cómo extraer principios comunes de estudios de casos de formulación.
Esta filosofía de I+D, "de la práctica, para la práctica", garantiza que nuestros productos desarrollados como AF27 y AF28 ofrezcan un mayor valor práctico y creen beneficios tangibles para nuestros clientes. Como un socio de confianza Aditivos para caucho Fabricantes y Fabricante de aditivos para compuestos de caucho, estamos dedicados a la innovación continua.
VII. Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Se pueden usar AF27 y AF28 en sistemas de caucho sintético?
A: AF27 y AF28 están diseñados principalmente para caucho natural, ya que su mecanismo se basa en la reacción con grupos aldehído en los extremos de las cadenas de las moléculas de caucho natural. Son más efectivos en compuestos donde el caucho natural es el componente principal (>70%). Para cauchos sintéticos como SBR o BR, debido a las diferentes estructuras en los extremos de las cadenas, su reactividad es menor y no se recomiendan para uso exclusivo. Sin embargo, pueden ser utilizados en combinación con agentes de acoplamiento de silano en mezclas de caucho natural/SBR/BR, donde aún se puede lograr una efectividad parcial. Esta versatilidad los convierte en un producto valioso. para la formulación de caucho en sistemas híbridos.
Q2: ¿Cambiará la adición de AF27/AF28 la tasa de curado? ¿Cómo debe ajustarse el sistema acelerador?
A: AF28 en ciertas dosis (<1.5 phr) puede acelerar ligeramente la velocidad de curado, acortando t90 en 5-10 minutos. AF27 tiene un efecto menor en la velocidad de curado. Se recomienda mantener el sistema de acelerador original para las pruebas iniciales y realizar ajustes finos en función de los resultados reales de las pruebas con reómetro. Por lo general, no son necesarios ajustes mayores en la fórmula. Para un control preciso sobre la seguridad contra el scorch, se pueden usar inhibidores de scorch como CTP en conjunto.
P3: ¿Afectarán AF27/AF28 al rendimiento a baja temperatura de la mezcla?
A: Según los resultados de las pruebas DMA, la adición de AF27/AF28 conduce a un ligero aumento en Tg (aproximadamente 1-2°C), pero su impacto en el rendimiento práctico a baja temperatura es limitado. Para aplicaciones con requisitos críticos de baja temperatura (por ejemplo, neumáticos de invierno, aisladores de vibración exteriores), se recomienda considerar el cambio en Tg durante el diseño de la formulación. El rendimiento a baja temperatura puede equilibrarse ajustando el sistema de plastificantes o mezclando con una pequeña cantidad de BR.
P4: ¿Cómo elegir la dosis óptima de AF27 y AF28?
A: La dosis óptima depende de los requisitos específicos de la aplicación:
- Correa de neumático: se recomienda 1.0 phr para el mejor equilibrio entre resistencia de adhesión, generación de calor y costo. Esto ayuda a mejorar el rendimiento de la mezcla de la correa en neumáticos radiales.
- Banda de rodadura del neumático: se recomienda 1.0-1.5 phr; dosis mayores producen menor resistencia a la rodadura, pero se deben monitorear los cambios en la resistencia al desgaste.
- Componentes antivibración: se recomienda 1.2-1.5 phr para una optimización más significativa de la relación entre rigidez dinámica y estática.
- Productos de alta capacidad de carga: se recomienda 1.5-1.8 phr para un aumento máximo del módulo.
Se recomienda realizar un estudio de gradiente de dosis (por ejemplo, 0.5, 1.0, 1.5, 2.0 phr) durante el desarrollo de nuevos productos para determinar el nivel óptimo.
P5: ¿Cuál es la estabilidad de almacenamiento de AF27/AF28? ¿Existen requisitos especiales de almacenamiento?
A: AF27/AF28 muestran buena estabilidad de almacenamiento en condiciones normales, secas y ambientales, con una vida útil de 2 años. Almacenar en un lugar fresco, seco y oscuro, evitando la humedad y altas temperaturas. Después de abrir, usar con prontitud y volver a sellar herméticamente si no se usa completamente. Son compatibles con otros productos químicos comunes del caucho (por ejemplo, aceleradores, antidegradantes) y pueden gestionarse siguiendo prácticas estándar de almacenamiento.
VIII. Conclusión
AF27 y AF28, como una nueva generación de agentes anti-fatiga basados en hidrazida, logran mejoras significativas en las propiedades mecánicas dinámicas de los productos de caucho mediante un doble mecanismo que involucra la modificación de los extremos de las cadenas de caucho natural y la mejora de la interfaz caucho-relleno. Desarrollados por líderes Fabricantes de aditivos para caucho en China, estos productos representan la vanguardia de Fabricantes de productos químicos especiales para caucho la innovación.
- AF28 demuestra una eficacia excelente en aplicaciones de neumáticos al reducir la resistencia a la rodadura, disminuir la generación de calor y mejorar la resistencia de adhesión, resultando en un aumento del 12.5% en el rendimiento de resistencia de los neumáticos terminados. Sirve como un agente principal aditivo para compuestos de neumáticos y aditivo para reducir la resistencia a la rodadura en neumáticos de pasajeros.
- AF27 reduce eficazmente la relación entre rigidez dinámica y estática en componentes antivibración, mejorando la efectividad del aislamiento de vibraciones y la vida útil.
- Ambos productos presentan inhibición de reversión y una mayor estabilidad térmica, lo que los hace adecuados para mejorar el rendimiento de productos de caucho de alta gama. Como un agente antidesgaste de caucho, ofrecen beneficios comprobados para prolongar la vida útil del producto.
Con su ventaja en la cadena industrial integral, que abarca desde aditivos funcionales hasta compuestos de mezcla, Sanezen Group proporciona a los clientes soporte técnico integral—desde el diseño de formulaciones hasta la personalización del producto—ayudándolos a obtener una ventaja competitiva en el mercado. Ya sea que necesite un aditivo para compuestos de caucho natural o un aditivo de caucho para reducir la resistencia a la rodadura, nuestro equipo está listo para asistir.
IX. Contáctenos
Para obtener más información sobre AF27, AF28 y nuestros otros productos químicos de caucho de alto rendimiento, o para discutir cómo podemos ayudar a optimizar sus compuestos de caucho, por favor contáctenos. Como un proveedor confiable Aditivos para caucho Fabricantes y Fabricante de aditivos para compuestos de caucho, esperamos colaborar con usted.
Shanghai Powerflex New Material Co., Ltd. (Una empresa Sanezen)
Página web: www.sanezenrubber.com
WhatsApp: +86 136 7164 1995
Dirección Comercial:
Habitación 1606, Edificio Comercial Boda, No. 11 Puhuitang Road, Distrito Xuhui, Shanghái, China 200030
Tel: 91 6487 9251
Móvil: 136 7164 1995
Correo electrónico: yorichen@sanezen.com
Dirección de la Fábrica:
Ciudad de Xucheng, provincia de Anhui
Proveedor de Soluciones de Caucho
Si busca materiales de caucho funcionales que puedan mejorar el rendimiento del producto y reducir los costos generales, por favor contáctenos. ¡Esperamos colaborar con usted para un futuro ganador!
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